soketcdi grand ori,gambar soket cdi klx 150,soket cdi scorpio,warna soket cdi kawasaki klx 150,soket cdi supra fit,jalur soket cdi tiger revo, Langsung ke isi. Menu. Home; Tips; Video Editor; Kabel Soket CDI Beat (karburator) Kabelnya berwarna Merah strip hitam: 12 Volt, aki. Kiprok dan accu. Kabel Soket CDI Crypton. Apabila Kabelnya Selainartikel jalur soket kiprok beat fi yang Anda cari, Anda juga bisa menemukan banyak artikel mengenai harga sepeda motor, motor terbaru 2017, review motor terbaru, dan lain sebagainya di blog Harga Motor 2017 ini. Oke, semoga blog ini bisa bermanfaat bagi Anda.. ^_^ Untukregulator/kiprok di vario 110 led yang versi lama kiprok nya terpisah dengan ECM, sedangkan vario 110 Led yang baru, kiproknya jadi satu dengan ECM. Seperti biasa, agar lebih mudah saya akan menunjukkan sebuah gambar. Di kiprok ini terdapat 6 kabel, berbeda dengan beat FI lama yang cuma ada 5 kabel. sebagai input arus ke kontak. Untuklebih jelasnya silahkan lihat foto diatas ini bro, sementara keterangan jalur kabel ada dibawah ini ya bro. Jalur Kabel Kiprok Honda BeAT fi Starter Kasar Kabel warna hijau berasal dari massa (-) atau ground. Kabel warna putih berasal dari spul pengisian. Kabel warna kuning berasal dari swit atau saklar dimer lampu utama. SocketSoket Injector Beat Fi di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s. Mungkin ada diantara Bro-Sis yang berencana mengganti kiprok pada honda beat PGM Fi kesayangan dengan kiprok honda beat karbu, namun masih membutuhkan informasi lebih lanjut tentang jalur input/output pada kiprok honda beat karbu. Nah berikut beberapa informasi tambahan yang bisa digunakan untuk referensi penggantian kiprok honda beat PGM Fi ke kiprok honda beat karburator. Seperti biasa motohoby buatkan dalam bentuk listKiprok honda beat karbu terdapat empat 4 kaki , sementara kiprok honda beat PGM Fi memiliki lima 5 kaki Kiprok honda beat karbu mendapatkan dua 2 tegangan input , yakni input dari spul pengisian dan input tegangan dari spul penerangan/ lampu, namun kiprok honda beat PGM Fi mendapatkan satu 1 tegangan input dari spul alternator/ generator_dalam hal ini tidak ada istilah spul pengisian atupun spul penerangan Kiprok honda beat karbu menghasilkan satu 1 tegangan out pu t, yaitu untuk sistem pengisian baterai, sementara kiprok honda beat PGM Fi menghasilkan tiga 3 tegangan output , yakni output untuk pengisian baterai, output untuk lampu depan, dan output untuk suplai tegangan yang mengalir ke kunci kontak Daya yang bisa dihasilkan sistem pengisian pada honda beat karbu tertulis 0,140 kW 140 watt , sementara untuk honda beat PGM Fi tertulis 0,111kW 111 watt Kapasitas sistem pengisian pada honda beat karbu adalah 140 watt/ 12 volt= 11, 67 ampere . Nah, semoga ke lima hal diatas cukup memberikan gambaran tambahan sehingga akan memudahkan usaha penggantian kiprok honda beat PGM Fi lima kaki ke kiprok honda beat karbu empat kaki. Jalur soket kiprok honda beat karbuJalur input-output kiprok honda beat karbu________________________________________Pengapian DC Honda beAT karbu dengan jalur CDI dan kiproknyaYang membedakan pengapian pada skuter ini dengan yang lain ialah , terdapat hubungan antara sistem starter dengan sistem pengapian nya. Dan untuk kabel soket kiprok beat karbu terdapat 4 kabel yaitu untuk jalur kabel kiprok Honda beat ini sama seperti jalur kabel Honda yang berArus DC, biasanya di tandai dengan warna rumah soket hijau. Dan untuk menormalkan kembali bisa dengan ganti CDI yang baru atau bisa dengan melakukan jalan pintas yaitu dengan menjamper CDI tersebut. Demikian ulasan mengenai jalur pengapian pada beat karbu dengan CDI dan jalur kiproknya. Terima kasih , semoga bermanfaatEditorYasser speed shopYasser speed shop __ Pengapian pada kendaraan Honda beat old atau masih menggunakan honda beat karbuArtikel ini mengulas tentang beberapa hal yang perlu diketahui terkait dengan kiprok pada honda beat karburator honda beat sebelum era injeksi yang meliputi desain dan fungsinya. Kiprok honda beat karbu memiliki empat kaki/ pin dan terhubung dengan soket kiprok dengan warna kabel sebagai berikut menuju kunci aki/ baterai/ kunci paralel dengan suplai saklar lampu utama hi-low3. putih dari generator spul pengisian menuju groundKiprok honda beat karbu dan warna kabel soketnyaSecara jumlah kaki dan cara kerja memang berbeda, jika dibandingkan dengan kiprok honda beat PGM Fi meskipun secara fungsi keduanya sama-sama memberikan tegangan DC untuk pengisian baterai/ aki dan mensuplai arus untuk lampu utama jauh/ dekat. Artinya, dalam sebuah kiprok honda beat karbu juga terdapat fungsi merubah arus AC menjadi DC yang stabil dan fungsi membatasi tegangan yang dikirimkan baterai/ aki dan lampu utama. Menariknya lagi, secara fisik dimensi dan jumlah kaki kiprok honda beat karbu ini memiliki kesamaan dengan kiprok honda-honda yang lain namun sampai saat ini 22 april 2021 motohoby belum mendapatkan informasi yang lebih detail mengenai alasan penggunaan yang berbeda-beda untuk beberapa model sepeda motor honda yang lain, yang jelas secara kode dan harga kiprok-kiprok identik tersebut memang berbeda . Kiprok honda beat karbu dan kemiripan dengan kiprok kiprok lain, sumber gambar diambil dari laman Honda CengkarengMengenal Warna Kabel Kiprok Honda Beat Vario Karbu dan Cara Merangkainya skema kiprok honda beatSeiken menghadirkan minyak rem dan oli gardan ekonomis. Salah satu kelaikan sistem pengereman motor bisa dilihat dari kondisi minyak rem. Minyak rem Seiken kemasan 50 ml bisa dimanfaatkan untuk top up. Seiken merilis oli gardan pengereman menjadi salah satu sektor penting di sepeda motor. Oleh karena itu, setiap pemilik wajib memerhatikan kelaiakannya, baik fungsi maupun volume dari si minyak jalur kabel kiprok honda beat karbu Hot TagsSeiken menghadirkan minyak rem dan oli gardan ekonomis. Salah satu kelaikan sistem pengereman motor bisa dilihat dari kondisi minyak rem. Minyak rem Seiken kemasan 50 ml bisa dimanfaatkan untuk top up. Seiken merilis oli gardan pengereman menjadi salah satu sektor penting di sepeda motor. Oleh karena itu, setiap pemilik wajib memerhatikan kelaiakannya, baik fungsi maupun volume dari si minyak rem. Sejeworks – Ngomongin kelistrikan berati siap – siap bersentuhan dengan kabel, isolasi, avometer dan secangkir kopi, loh... kenapa ada kopi nya ? emang lo ngga bakalan pusing ngeliatin warna kabel yang kayak pelangi bersliweran he.... he... nah kopi itu biar slow dan pusing lo nambah he... he... Pada sepeda motor kelistrikan dibagi menjadi tiga yaitu Pengapian Bagi para bro pemakai motor beat perlu tahu, honda beat karburator memakai jenis pengapian DC direct current alias arus searah. Maka sumber arus pengapian berasal dari accu bukan dari spul pengapian merah/hitam terus apa gunanya spul magnet pada honda beat karbu ? pertama sebagai pulser dan yang kedua sebagai sumber pengisian dan penerangan. Berarti jika motor honda beat mogok dan tidak mengeluarkan percikan api dari busi, komponen yang harus di cek adalah accu 12,5 volt, sikring, kunci kontak, saklar standar samping, pulser, CDI, koil dan busi. Untuk lebih jelasnya gua kasih gambarnya bro.. chek it dot... Nah kalau motor beat punya lo mogok dan ngga memercikan api lakukan pengecekan pada komponen diatas, caranya bagaimana ? ada beberapa artikel yang pernah gua bikin jadi cari saja ya bro he... Untuk cara termudahnya cek dari busi, sikring, accu dan saklar standar samping, jangan lupa jalur kabelnya ya bro... Artikel terkait Pengisian dan Penerangan Sistem penerangan pada motor honda beat karburator masih memakai penerangan AC, yang artinya adalah arus yang masuk ke lampu utama atau lampu depan bersumber langsung dari spul penerangan dengan warna kabel kuning. Sedangkan untuk sistem pengisian atau suplay arus ke accu masih 1 phase, jadi jika mau memasang lampu HID ataupun LED agar accu tidak cepet ngedrop maka harus merubah jalur pengisian dan penerangan. Komponen yang berperan dalam sistem penerangan adalah lampu depan / lampu utama, sikring, kiprok dan spul penerangan. Sementara komponen yang ada dalam sistem pengisian adalah accu, sekring, kiprok dan spul pengisian, jangan lupa cek kabel body penghubungnya. Seringh kali masalh terjadi pada kabel body dan soketannya yang berkarat, putus atau rusak, tetapi lupa tidak dilakukan pengecekan secara menyeluruh. Untuk masalah kiprok sudah sering banget gua singgung jadi baca aja ya bro.. ini linknya.. Jalur kiprok sepeda motor Sistem Beban Sistem beban ada banyak bro, mulai dari klakson, elektrik starter, lampu sen, indikator bensin, lampu rem dan lampu senja. Kenapa disebut sistem beban ? karena komponen – komponen elektrik tersebut akan berkerja dan sangat mengandalkan arus dari accu / aki. Sistem beban tersebut dimulai dari kabel kecil warna merah / hitam output kunci kontak kemudian masuk ke sikring 10 ampere dan kabel berubah warna menjadi hitam. Nah kabel warna hitam ini yang akhirnya menjadi jalur arus dari accu ke klakson, elektrik starter, lampu sen, indikator bensin, lampu rem dan lampu senja. Rangkain Klakson Kebel berwarna hitam tadi salah satunya akan bercabang ke klakson horn, rangkaianya hanya saklar klakson dan klakson tersebut. Rangkain Lampu Sen Masih sama dengan kabel yang berawarna hitam, kemudian masuk ke flasher dan berubah warna menjadi abu – abu. Kable warna abu – abu tersebut masuk ke saklar lampu sen, selanjutnya oleh saklar tersebuta akan dihubungkan ke kabel oranye sen kiri atau kabel biru muda sen kanan. Rangkaian Lampu Rem Dari kabel warna hitam masuk ke saklar lampu rem depan dan belakang kemudian berubah warna menjadi kabel warna Hijau / Kuning dan langsung menuju lampu rem. Biar tambah jelas gua tambahin warna kabel Motor Honda Beat Karburator. Warna Kable Motor Honda Beat Kiprok Merah arus dari accu Kuning arus penerangan Putih arus pengisian Hijau massa - Beban dan Lampu Lampu Merah / Hitam output kunci kontak Hitam beban Putih lampu jarak dekat Biru lampu jarak jauh Oranye lampu sen kiri Biru muda lampu sen kanan Coklat lampu senja Hijau / Kuning lampu rem Kuning / Merah saklar dinamo starter Hijau muda klakson Merah / Putih dinamo starter Abu – Abu flasher CDI Hijau / Oranye choke otomatis Biru / Kuning pulser Kuning / Hijau elektrik starter Hijau / Putih saklar standar samping Hitam / Kuning koil Ok bro sekian dulu dari gua, next time bakalan gua tambahin videonya tentang jalur kabel body honda beat karburator. Tapi jangan lupa subscribe ya bro... Akhir kata dari gua, safety firts, keep riding no arogan dan salam satu aspal.... wor... wor... FilterOtomotifSpare Part MotorAksesoris MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 49rb+ produk untuk "kiprok honda beat" 1 - 60 dari 49rb+UrutkanAdKiprok Regulator Honda Beat Fi Honda Scoopy Baratart 7AdKiprok Regulator KVB Honda BeAT Karbu, Vario Karbu, Scoopy 10 3AdProduk TerbaruKiprok Was Beat FI, Scoopy FI, Scoopy New 31600-K25-931 TangerangCahaya Motor PartsAdkiprok Vario karbu kiprok beat karbu Scoopy 1 rb+AdKiprok Cas Vario, Beat, Spacy, Vario CBS 31600-KVB-N51 TangerangCahaya Motor 1TerlarisKiprok Regulator Honda KVB Revo Vario Blade Beat BaratJagoan 1 rb+Sisa 831600-KVB-N51 Kiprok Beat Scoopy Spacy Vario 110 CW Old Techno 3%Jakarta TimurIM_Part Official Store 100+KIPROK / REGULATOR Beat old, Vario Karbu, Vario Techno 110 KVB 250+kiprok regulator honda beat karbu vario karbu revo 110 scopy Timurafkar 500+Regulator Kiprok KVB Beat Vario Revo Blade Asli Original 3%Kab. TangerangTeguh Sanjaya 250+ Soket Kiprok Mio J, Soul GT, M3, Karbu - Kiprok dapat ditemukan pada semua jenis sepeda motor termasuk yamaha mio. Di dalamnya terdapat beberapa soket atau jalur yang memiliki fungsi berbeda. Lalu apa saja soket kiprok mio?Kiprok memiliki peranan yang cukup utama di dalam mekanisme kelistrikan sepeda motor. Regulator atau beberapa orang mengatakan dengan Kirpok seharusnya selalu pada kondisi baik supaya keperluan arus listrik dalam kendaraan beroda 2 bisa bukan jadi elemen pemasok arus listrik khusus dalam mekanisme kelistrikan sepeda motor. Komponen ini menjadi ujung tombak penyetelan arus listrik dari spul ke aki atau kiprok dalam mekanisme kelistrikan motor, akan membuat arus tegangan yang ke arah aki atau baterei tidak aka over charge atau terlalu berlebih dan tidak kekurangan atau terlampau kecil. Dengan demikian keadaan aki hancur atau tekor tidak gampang terjadi. Selain itu kiprok pada motor jadi pengubah arus listrik AC dari spul jadi DC. Arus ini nanti digunakan untuk bermacam jenis keperluan seperti pencahayaan, pengisian dan yang seperti kita kenali, kiprok punyai beberapa jenis tipe yang kemungkinan ada dipasaran sekarang ini. Dan semua tipe kirpok yang ada di motor juga mempunyai soket, dan warna jalur yang berbeda, terhitung pada motor Yamaha Mio. Untuk lebih jelasnya terkait soket kiprok mio akan diulas lebih dalam pada artikel berikut iniPentingnya Memahami Jalur Kiprok MioWalaupun punyai warna jalur kiprok berlainan, tapi semua pokok sambungan warna kabel pada jalur kiprok Mio atau motor lain masihlah sama. Ingat peranan pada setiap jalur akan dengan kecocokan peranan intinya, kalian jangan asal-asalan dalam menempatkan jalur kiprok Mio atau motor lain. Karena akan beberapa hal yang ditimbukkan bila penempatan jalur kiprok sendiri mempunyai 4 kaki atau pin yang mempunyai peranan berbeda antar pin atau kakiya. Tetapi ini sering diacuhkan beberapa pemilik motor saat menukar kirpok karena dengan semaunya mengubah jalur kiprok tanpa memerhatikan efek yang diakibatkan. Nach berikut sejumlah hal jelek yang bakal terjadi jika penempatan jalur kiprok Yamaha Mio salah atau mungkin tidak lampu khusus tidak khusus kerap mati atau gampang baterei terusik dan tidak cepat rusak atau Jalur Kiprok MioSetiap kendaraan memiliki jalur kiprok yang berbeda. Lalu seperti apakah jalur warna kabel kiprok pada Yamaha Mio? Adakah ketidaksamaan pada motor Mio J, Mio Soul, Mio Soul GT dan Mio dengan memakai mesin karbu? Fungsi soket kiprok pada yamaha mio yaitu untuk menghubungkan rangkaian kelistrikan sistem pengisian sepeda motor. Didalam soket ini terdapat pin atau terminal yang akan dihubungkan dengan menggunakan kabel ke berbagai komponen kelistrikan sepeda motor lainnya. Soket Kiprok Mio1. Soket Kiprok Mio J, Soul GT, M3Untuk kamu yang punyai sepeda motor Mio injeksi dengan type Mio J, Mio Soul, Soul GT dan M3 berikut warna jalur kiprok yang perlu kalian 1 Merah merupakan Jalur untuk akiPin 2 Kuning merupakan Jalur ke arah lampu depanPin 3 Hitam merupakan Jalur massa atau groundPin 4 Putih merupakan Jalur pengisian dari spul2. Soket Kiprok Mio KarbuSedang untuk kamu beberapa pemilik motor Mio lama yang manfaatkan karbu sebagai pencampur bahan bakar dan udara, berikut warna jalur kabel 1 Hitam merupakan Jalur massa atau groundPin 2 Putih merupakan Jalur pengisian dari spulPin 3 Merah merupakan Jalur untuk akiPin 4 Kuning merupakan Jalur ke arah lampu utamaAkhir KataDiatas adalah ulasan terkait soket kiprok mio baik mio J, soul Gt, M3 maupun yamaha mio karbu lama. Semoga dapat menambah wawasan pengetahuan.

jalur soket kiprok beat karbu